英伟达盘后大跳水！特朗普，最新签署！关于轿车关税，加拿大传来大音讯

liukang20243个月前 (04-28)热心吃瓜860

当地时刻4月15日周二，美股高开低走，三大指数均小幅收跌。

大型科技股大都收跌，其间，英伟达盘后跌超6%。音讯面上，英伟达当地时刻4月15日在一份文件中表明，与向一些区域和国家出口H20图形处理器相关的季度开销约为55亿美元。英伟达在文件中表明，4月9日，美国政府告知该公司，将需求取得向部分国家与区域出口芯片的许可证。

抢手中概股大都跌落，纳斯达克我国金龙指数跌0.49%，个股方面，阿里巴巴跌1.48%，京东跌1.94%，拼多多跌0.75%，蔚来轿车涨0.28%，小鹏轿车%，抱负轿车跌1.72%，哔哩哔哩跌1.35%。

特朗普最新签署行政令

据央视新闻最新音讯，当地时刻4月15日，白宫表明，美国总统特朗普签署了一项行政命令，对美国依靠进口加工要害矿藏及其衍出产品的国家安全危险打开查询。

加拿大将有条件革除

部分针对美进口轿车反制办法

据央视新闻报导，当地时刻4月15日，加拿大联邦财政部官网发布声明，将革除部分针对美国进口轿车的反制办法，以协助加拿大国内轿车制造商开展。

加拿大财政部在一份声明中表明：“给予这些公司的减免取决于这些轿车制造商是否持续在加拿大出产轿车，并完结方案中的出资。”

加拿大总理卡尼当地时刻4月3日在首都渥太华举办新闻发布会，宣告了对美国所谓“对等关税”的一系列反制办法。卡尼宣告，加拿大对一切未包含在美墨加协议中的美国进口轿车征收25%的关税，可是轿车零部件不受影响。那些持续在加拿大出产和出资的轿车企业，也将免于报复性关税。此外，一切反关税办法的所得将回馈给轿车工业。

“对等关税”搅动全球轿车供给链格式

轿车职业简直是一切职业中全球化程度最高的。而关税冲突，交易壁垒，无疑令获益于全球化潮流的轿车职业面对更大的不确定性和选择机会本钱。

除原材料遍及全球外，为节省运输本钱，轿车OEM主机厂环绕出售地或全球交通枢纽就近设厂。一起，轿车工业链配套企业环绕OEM主机厂的周边进行产能配套布置——这一套卓有成效的全球化布置方案，简直已经是一切世界大型轿车企业的常规。

以特斯拉为例，除美国三处工厂之外，特斯拉首要产能散布于上海超级工厂和德国勃兰登堡工厂，包含其墨西哥工厂现在仍然在规划中。而其零部件和原材料，包含正极材料、石墨、稀土等等，又首要呈现“我国主导、全球弥补”的特色。

但是，在关税冲突影响下，除进口整车关税之外，考虑从原材料到零部件或许呈现的多重流转税，当时的交易冲突，极易成为任何一家轿车企业无法承受之重。

为此，特斯拉美股股价敞开了“阴间行军”形式。依据21世纪经济报导记者计算，到4月15日，特斯拉股价年内跌幅超越37%。

全球化工业链布局下，关税冲突带来“一荣俱荣，一损俱损”的局势。而为应对全球商场动乱带来的决心缺失，部分企业也开端回应公司在美国的事务占比状况。

轿车铝合金供给链企业立中集团此前公告，部分铝合金车轮产品出口至美国，公司亲近重视相关方针改动，结合全球化工业布局，活跃经过供给链调整以及客户洽谈等方法自动应对，此次美国关税调整对公司的出产经营不会发生较大的影响。

轿车工业“回归”美国面对应战

关于特朗普加征轿车关税的意图，武汉大学美国加拿大经济研究所副教授、博士生导师胡艺向21世纪经济报导记者剖析，特朗普期望经过关税减少美国与交易同伴的交易赤字，然后让相关工业回流美国。美国对进口轿车征收25%的附加关税，意图就在于削弱外国轿车的价格竞争优势，为美国本土造轿车供给维护，添加本国轿车相关工业的工作，特别这些工作还首要集中于密歇根这样的重要摇晃州，政治上的诉求也十分显着。

但是，关税方针施压下，轿车供货商是否会将产能大规划“回归”美国仍是悬而未决的问题。“关于特朗普政府寻求的轿车制造业回流、大幅扩展工业规划这个中心方针，完成难度很大。轿车供给链早已根据功率和本钱形成了全球分工合作的出产供给系统，再加上美国的工业链、人工本钱、出资和时刻本钱等不具优势，重振轿车制造业并不简单。特朗普的易变性、只要四年的总统任期，更是无法给工业界安稳的预期。”我国轿车战略与方针研究中心总工程师吴松泉如是说。

前大众轿车副总裁托马斯·卡里格也表明，特朗普招引工厂“落户”美国的方案或许不会成功。搬迁工厂并非易事，第一批轿车准备就绪或许需求三年。托马斯·卡里格称，只要具有搁置产能的公司才有或许将现有工厂的车型从一处转移到另一处。高管们会忧虑关税或许会被撤销或改动，并且该职业的出资决策都是着眼于久远的，以便工厂可以运营数十年。

前我国驻纽约和旧金山总领馆商务参赞、全球化智库高档研究员何伟文何伟文承受21世纪经济报导记者采访时也指出，从现在看，特朗普对进口轿车加征25%的关税，全体影响是负面的。尽管初衷是为了维护美国轿车工业，推进制造业回流，但作用或许拔苗助长。美国传统的轿车出产基地坐落底特律，许多轿车零部件依靠进口。因为关税推高本钱，开始测算，美国密歇根每辆轿车本钱添加1000美元，美国国内大众购买轿车将更贵。根据此，美国国内轿车出售量反而有或许下降。

部分材料来历央视新闻、财联社、Wind

来历 21世纪经济报导

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