「深度」谁是“不夜城”？我国地铁末班车时间盘点

liukang20242个月前 (05-14)观众吃瓜797

记者 | 唐俊

今天（7月19日）起，北京地铁1、2号线每当周五和周六将延伸运营时刻，这是北京市为昌盛夜间经济促进消费添加做出的新行动。

详细延时计划为1号线西向东方向延伸运营时刻61分钟，东向西延伸64分钟，沿线各站末班车发车时刻均在00:30往后。2号线内环延伸运营81分钟、外环延伸运营95分钟，沿线各站发车时刻均在00:20往后。

此前，北京地铁1号线末班车抵达最终一站的时刻为0:26左右，尔后的周五和周六将变为1:29；2号线此前末班车最终一站到站时刻为23:46，往后周五及周六变为1:15。这是北京地铁惯例运营时刻初次超越清晨1点。

现在中国内地已有34座城市注册地铁，地铁的运营时刻必定程度上反映了当地人的活动时刻。界面新闻计算剖析了34城的地铁末班车时刻，这些数据从旁边面反映谁是“不夜城”。

12座城市地铁末班收车在零点后，北京地铁最晚

界面新闻经过查询各地铁公司官网的运营时刻表，选出了各个城市最晚收班的地铁线路，部分地铁线在周五、周六会延时运营，则该线路最晚收班时刻以延时运营时刻为准。

北京在今天调整运营时刻后，成为收班最晚的地铁，其1号线末班车0:34从四惠东发车，1:29抵达苹果园。紧随其后的是深圳和上海，末班车抵达时刻分别为1:10和1:01。这三条线路均是在周五至周六或许节假日期间，才会延时运营。

整体来看，中国内地有12座城市的地铁运营到0点（含）之后。除了4个一线城市，以及武汉、西安、南京、成都、重庆、杭州和长沙7个新一线城市，去年底刚注册地铁的乌鲁木齐尽管只要1条地铁线，其末班车也运营了到0:18。

有16座城市的地铁运营完毕时刻在23点至24点之间，天津、沈阳、贵阳、昆明等城市的地铁运营完毕时刻挨近12点。

6个城市的地铁在23点前完毕运营，分别是哈尔滨、长春、济南、石家庄、兰州、南昌。这其间除了南昌，其他5个均为北方城市。哈尔滨是地铁运营完毕最早的城市，1号线末班车21:30从哈尔滨东站发车，22:01抵达哈达完毕。

43条零点后仍在运转地铁，广州深圳最多

当大多数人已进入梦乡的时分，仍有许多人还在归家路上。界面新闻计算发现，0点之后仍有43条地铁线在开行，约占到全国总线路的1/4，这些城市首要会集在南边。

上海、北京、深圳三城的地铁运营时刻，在平日、周五至周六，及节假日不同。深圳一共有8条地铁线，其间7条0点后仍在运营，节假日时有5条线路的运营时刻超越了清晨1点。深圳地铁搭车码数据显现，近一年中，有500万乘客搭乘过深圳地铁末班车。值得注意的是，深圳地铁所指的节假日只包含端午、中秋、国庆等法定节假日，并不包含周末。

广州相同有7条线路在0点后运营，并且不分周末和节假日，每天都是相同的运营时刻表。（本文将3号线和3北线视作两条线路）

上海地铁周五至周六延时运营比北京推广的更早，是从2017年开端的。现在，上海地铁有6条地铁线的运营时刻超越0点，完毕时刻大多在0:40往后。北京有6条地铁线开行到0点之后，武汉、西安、南京三个城市也有多条线路在0点后开行。

有意思的是，仅从地铁数据看，上海比北京更像“不夜城”，但北京比上海更早“醒来”。全国现在只要5条地铁线的早班车于5点之前发车，北京占了4条，另一条在上海。

地铁延时运营带动夜间经济

北京的夜间文娱消费与交通休戚相关。界面新闻记者曾在夜间实地看望三里屯，发现顶峰时排队人数在百人以上。

为服务北京夜间经济，北京欲打造“夜京城”4大城市地标和9大商圈，一起推出给予经营表演低票价补助、中心城区4A以上景区延伸开放时刻、引导夜间体育赛事等行动。

从7月19日夜间起，除了地铁延时运营，清晨0时至1时，北京公交将增发途经首要商圈的夜1路、夜6路、夜27路等25条夜班线路的双方向车次。一起，出租车公司将添加夜间商圈周边的驾驶员数量，经过鼓舞办法及优先调派战略，引导驾驶员接单。

关于夜经济，伦敦是一座经常被用来举例剖析的城市。在伦敦，“夜间经济”由酒吧、沙龙、饭馆、音乐厅、剧院等组成。依据经济研究咨询安排 TBR 的数据，伦敦的“夜间经济”供给了130万个工作岗位，年收入达660亿英镑，占到英国总税收的6%。

从2016年开端，伦敦部分地铁线路开端在周末通宵运营，愈加促进了夜间文娱消费。《世界财经时报》英国版征引独立安排“伦敦开展”的陈述则称，通宵地铁每年将为伦敦经济带来7700万英镑的收益，到2030年，伦敦“夜间经济”每年将发明300亿英镑的收益。

2017年上海宣告地铁逢周末延伸运营时刻时，不少商场也随之打出“深夜商场”概念，将小吃餐饮等业态的经营时刻延迟至夜间23点乃至次日清晨。

地铁能否通宵运营？

伦敦不是仅有一个地铁通宵运营的城市，纽约和哥本哈根的地铁每天都是24小时运转；柏林、巴黎、巴塞罗那和斯德哥尔摩等许多欧洲城市也在测验周末通宵运营；香港地铁在严重节假日，如平安夜、元旦等实施通宵运营。

北京地铁1号线是中国内地每天运营时刻最长的地铁，最晚到1:29完毕，4:58再投入早班运营，中心仅相隔3个半小时，是最挨近通宵运营的线路。地铁想要完成通宵运转，需求考虑本钱和检修等多方面要素。

巴黎交通联合会测算了延伸夜间运营时长的运营本钱，其包含了各类工作人员的薪酬以及设备保护所导致的额定本钱。其成果显现，假如完成周末通宵运营（周五和周六晚），每年需求添加7000万欧元的运营本钱；假如完成周中（周日晚至周四晚）延时1小时，每年需求添加4250万欧元的运营本钱。

夜间停运期间一般是地铁设备的检修和保护期，通宵运营给地铁检修也带来更大的难度。为了保持地铁通宵运营，纽约市在在财政和人力方面付出了很大的本钱。并且纽约地铁采用了很多的三轨四轨规划，可在不中止运营的情况下让轨迹替换运用，然后检修其他轨迹，减小了通宵运营对保护的影响。

广州地铁规划研究院吴嘉曾撰文表明，根据国内城市的开展现状，推广轨迹交通通宵运营的条件尚不具有，但逐渐延伸运营时刻依然值得仔细考虑，以习惯乘客夜间的交通需求。

吴嘉以为，详细运营时长的挑选应依据实践需求、所发明的社会价值预算，以及所需投入的本钱和运营安排的约束等要素归纳考虑，从中找到最为适宜的均衡点，即财政上可接受，且服务水平最大化。特别需求指出的是，这一均衡点的寻觅并不仅仅是财政上的数字目标，还应参加社会效益。

不过跟着全自动无人驾驶、智能化维保手法、新式监控设备的遍及，通宵运营的本钱有望得到显着的操控和下降，特别是与人力资源相关的本钱，而安全性会跟着技能的开展得到强化和保证，延时和通宵运营的坏处有逐渐消解和弱化的趋势。

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胜俣长久（图源：环球网）

据报导，胜俣长久曾任东京电力公司社长、会长等职，作为时任高层，他仍是福岛核走漏事端问责诉讼的被告。

2011年3月11日，日本东北部海域产生9.0级地震并引发特大海啸，共造成约1.6万人罹难，2533人失踪。受地震、海啸两层影响，福岛榜首核电站很多放射性物质走漏，导致产生自苏联切尔诺贝利核事端之后最严峻的核事端。

据日本媒体报导，东京电力公司在“3·11”大地震产生前，曾依据日本政府2002年发布的猜测地震危险的“长时间评价”核算得出福岛榜首核电站南侧最高或许产生浪高15.7米海啸的定论，并将此定论向公司高层进行了报告，但东电并未采用应对办法。

2011年3月30日，胜俣长久（中）在新闻发布会上鞠躬（图源：新华社）

2012年，东电48名股东提申述讼，要求5名前高管算计向公司补偿22万亿日元（1600亿美元）。这是日本索赔规划最大的一同民事诉讼。

此外，多年来，福岛榜首核电站事端受害者一向寻求对东京电力公司高管追查刑事职责。

东京当地检察厅曾两次对三人作出不予申述决议，但在民间团体推进下，2016年2月，东京电力公司前会长胜俣长久、前副社长武黑一郎以及担任核电站安全对策的前副社长武藤荣，因福岛榜首核电站事端以事务过错致死致伤罪名被强制申述。检方要求对3名被告判处5年拘禁，而3人坚称自己无罪。

这起案子的最大争议点在于，胜俣长久等3人能否预见大海啸来袭的危险并防止事端产生。

极目新闻记者留意到，依据报导，东电公司在地震前现已屡次被提示，但均未采用办法。

据报导，东电子公司曾于2008年3月供给一份海啸猜测数据。依据猜测数据，如果在福岛县近海产生相似1896年明治三陆地震的8.2级地震，那么核电站厂区南侧将遭到最高15.7米的海啸突击。

东电子公司同年4月向东电公司递送一份整改主张，包含“在反应堆厂房地点的10米高的地基上设置高10米的防波堤”。可是，东电公司没有采用该主张。

2009年2月，担任原子能设备管理部部长的福岛榜首核电站前站长吉田昌郎也在一次会议上提示，“有或许产生14米高的海啸”。胜俣长久等3人均到会那次会议，但过后并未采用整改举动。

福岛核事端产生后，大约4.5万人在福岛榜首核电站参加善后整理作业，知情人士称吉田昌郎一向据守核电站、尽力抢救受损反应堆。吉田昌郎2013年7月因食道癌逝世，时年58岁，而东电公司否定吉田患癌与遭受辐射有关。

其时，胜俣长久等3人做终究辩解时，宣称自己“不或许预见”灾祸危险，呼吁法院裁决他们无罪。

该案审理作业自2017年6月开端，历时一年零八个月，至2019年3月完毕。2019年9月，东京当地法院做出终究判定，确定东京电力公司前会长胜俣长久等3人无罪。

2022年，日本东京一家法院就东电48名股东诉讼裁决，东电前会长胜俣长久等4名前高管须承当补偿职责，须向东电算计补偿约13万亿日元（950亿美元）。

据共同社报导，这是法院初次裁决东电前高管对福岛榜首核电站事端负有补偿职责。补偿额度为日本审判史上最高。但法律界人士以为，这笔补偿金或许仅具“象征意义”，由于补偿金额远超被告付出才能。

极目新闻归纳环球网、新华社

（来历：极目新闻）

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